1951/1952 – 125 (Bridge) Coy RASC – Memories of William Sydney Goldingay

© British Army in Hameln.com / Arnd Wöbbeking

Digital Copy of the Original Maingate Sign Bindon Barracks © British Army in Hameln.com / Arnd

Digital Copy of the Original Maingate Sign Bindon Barracks © British Army in Hameln.com / Arnd Wöbbeking


🇬🇧 1951/1952 🇬🇧
125 (Bridge) Coy RASC
Memories of William Sydney Goldingay

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William Sydney Goldingay was stationed in Hamelin with the 125 (Bridge) Company in 1951/1952. This time must have been special for him, as he remembered it well into old age and often shared stories about it with his son Garry. Garry was so fascinated by his father’s tales that he decided to serve with the Royal Engineers in Hamelin as well – but more on that later.

Back to William: At first, he drove an AEC Matador, and later a Militant. For a while, he worked as a courier driver and then became responsible for the G10 store truck with a water trailer for the cooks. There are some impressive photos from this time, when photography was not yet common practice. Particularly notable are the pictures of his Matador, as well as those taken inside Bindon Barracks. These show, among other things, the riding arena that was set up, as well as his comrades – just six years after the end of the Second World War. A visit to the Bergen-Belsen Memorial was likely a duty for many soldiers. Thank you, William, for your memories.


🇩🇪 1951/1952 🇩🇪
125 (Bridge) Coy RASC
Memories of William Sydney Goldingay

William Sydney Goldingay war 1951/1952 mit der 125 (Bridge) Company in Hameln stationiert. Diese Zeit muss für ihn besonders gewesen sein, denn er erinnerte sich bis ins hohe Alter daran und erzählte seinem Sohn Garry viel davon. Garry war so von den Geschichten seines Vaters fasziniert, dass er sich ebenfalls entschied, in Hameln bei den Royal Engineers zu dienen – aber dazu später mehr.

Zurück zu William: Zunächst fuhr er einen AEC Matador, später dann einen Militant. Eine Zeit lang arbeitete er als Kurierfahrer und war danach für den G10-Lagerwagen mit einem Wasseranhänger für die Köche zuständig. Es gibt beeindruckende Fotos aus dieser Zeit, in der das Fotografieren noch keine Selbstverständlichkeit war. Besonders bemerkenswert sind die Aufnahmen seines Matador sowie die Fotos, die innerhalb der Bindon Barracks entstanden sind. Sie zeigen unter anderem den Reitplatz, der eingerichtet wurde, sowie seine Kameraden – nur sechs Jahre nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Auch ein Besuch der Gedenkstätte Bergen-Belsen war für viele Soldaten wohl Pflicht. Vielen Dank William für Deine Erinnerungen. 


Inside Bindon Barracks

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On Wouldham Camp

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on Exercise

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Comrade

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Bergen -Belsen

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all photos © British Army in Hameln.com / William Sydney Goldingay


Last updated: Oktober 22, 2024 at 19:57 pm


 

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