© David Ewing
Beeindruckende Fotos vom Ohr Park. Zu beachten dabei ist ein Chieftain auf M3 Fähren! Aufgrund eines anderen Photo welches ich von David erhalten habe, gehe ich davon aus das die M3 Fähren, die gerade den Chieftain Kampfpanzer übersetzen, Prototypen sind! David war von 1989 bis 1994 in der 23 Amphibious Squadron! U.a. als Fahrer des Taucher Trupps! Herzlichen Dank für diese Photos!
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Impressive photos from the Ohr Park. Be aware, a Chieftain on M3 Rigs! Because of another photo which I have received from David, I am assuming that the M3 ferries that are translating the Chieftain battle tanks, prototypes are! David served from 1989 to 1994 in 23 Amphibious Squadron as a driver of divers troop!
Thank you for these photos, David!
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2 Kommentare
Author
Thanks Lee for the brilliant information!
Cheers Arnd
Hallo,
etwas Information zur Prototypen M3 Rigs. Es war NUR 4 Troop 64 Amph Engr Sqn das alle tests, Abläufe und Änderungen an den M3s durchgeführt hat. Insgesamt waren 7 Rigs vorhanden. Erst hatten die Bundeswehr in Minden Tests durchgeführt. Ich persönlich war als Driver/Pilot an Rig mit Nummer 06 die ganze Zeit dabei, ca. 3/4 Jahr in beisein immer die Techniker von EWK. Alle tests waren 1992 abgeschlossen. Das Bild in Ohr mit dem 2 Rigs und 2 Chieftain hängt bei mir an der Wand noch. Ich war der erste Britische Soldat der der M3 gefahren ist. Damals in Koblenz an ein Testgeländer von EWK. Ich habe alle Rigs später vom Guter Bahnhof in Hameln vom Zug nach Gorden Barracks fahren mussen.
Die grossten Probleme waren ua. Hydraulic war nicht stark genug. Die Rampen wurden oft beschädigt da auf dem Piloten Stand alle 6 switches auf der Linke seite waren und im dunkeln oft falsch bediend worden sind. Die rams sind dann durch die noch festen ramps durchgebrochen. Wir haben in der nähe von Verden 2 Rigs fast versenkt. Wir hatten 2 rigs open kuppelt ein Tank transporter samt Challenger1 geladen und sind auf der Weser raus gefahren um zu schauen ob das klappt. Leider ist Wasser in eine von den air intakes eingedrungen und ein Motor ist ausgegangen. Nur mit Not haben wir der Üfer erreicht und den Panzer abladen können danach dann der Transporter. Erst ab denn wurden die air intakes erhöht. Der Pilot stand war beim Prototyp ganz flach.